Day2 新竹–彰化鹿港 115KM 难度系数 2
今天是全程比较长的一天，光上午就骑了70多公里，途径新竹香山湿地海岸线**
**香山湿地是新竹市香山区境内的一处湿地，以南到与竹南交界处，北起金城湖附近，南至海山渔港的海岸泥滩。
香山是北台湾最大的蚵场，亦是台湾牡蛎养殖的北限，是台湾沿海招潮蟹族群最繁盛的泥滩地，也是西伯利亚候鸟迁徙的必经之处。
从桥上看队伍拉的还是很长的～
通霄精盐厂–为自己带盐
带头大哥一脸严肃
吃过午饭赶上妈祖返乡，改变了原定的前进路线，却不想在出行的第二天就发生了摔车事故，一位马来的大叔在红灯减速时不幸翻车，躺在地上久久不能动弹，所幸后面跟车的机灵，没有造成连锁事故，把我们一行人等吓的够呛，还好去当地医院检查后没有伤到筋骨，但不得不提前退出剩下的环台之旅。
救护车来的还挺快
警察叔叔也来勘查现场
Day3 鹿港–西螺–嘉义 78KM 难度系数 1
经过昨天的摔车事故，大家在路上都小心起来，却没有影响前行的兴致。出发不久小雨，我们来到鹿港龙山寺。
台灣共有五座龍山寺，分別為：三百餘年歷史，肇始於明末清初，遷建於清乾隆年間的鹿港龍山寺、先後同建於乾隆年間的萬華龍山寺與鳳山龍山寺、雍正年間所建的台南龍山寺、以及最為晚近，但亦有一百五十餘年歷史，建於清咸豐年間的淡水龍山寺。上述各寺皆以奉祀佛教觀音菩薩為主，而均以「龍山」為寺名者，其由歷泉源可溯，傳跡可証，乃自福建泉州安海龍山寺分香而傳。
西螺大桥，台湾公路桥梁，在日治时称浊水溪大桥，位于云林县与彰化县之间，横跨浊水溪下游，以华伦式桁架桥设计，连接起南端之西螺镇、北端之溪州乡二地的交通。1952年完工时，西螺大桥是当时全台湾最长的桥梁，也仅次于美国旧金山金门大桥的世界第二大桥，被誉为“远东第一大桥”。
午饭时间，西螺老街。
西螺镇，别称螺阳，位于台湾云林县北端，北隔浊水溪与彰化县相邻，以稻米、酱油及西螺大桥闻名各地，西螺生产了全台湾高达三分之一的蔬菜，控制了国内蔬菜行情，为云林地区重要的农业乡镇之一。
嘉义市为台湾第一个建城的城市，古名“诸罗山”，地处嘉南平原北端，有北回归线经过。
红豆 大红豆～
